Schlechte Verlierer: Deutsche Bahn klagt gegen Konkurrenten „Italo“

Es ist gerade mal ein Monat her, da hatte die Bundesnetzagentur den Weg für mehr Wettbewerb auf der Schiene auch im Fernverkehr freigemacht. Sie erlaubte dem italienischen Zugbetreiber Italo, ab 2028 der Deutschen Bahn Konkurrenz zu machen. Die Behörde entschied, dass die DB künftig 25 bis 40 Prozent der Kapazitäten auf wichtigen Bahnstrecken an andere Unternehmen als die Fernverkehrssparte der Bahn vergeben muss.

Dagegen will sich die Deutsche Bahn nun juristisch wehren. Die Begründung: Die Anordnung berge „erhebliche rechtliche und praktische Risiken für die Kapazitätsbewirtschaftung“, wie die Bahn mitteilte. Übersetzt und vereinfacht heißt das: Das Netz ist zu voll, weiteren Betreibern könnten keine Trassen – also Rechte, die Schienen zu nutzen – zugeteilt werden. Außerdem seien die Bahnhöfe zu voll.

Italo will 3,6 Milliarden Euro investieren

Die Deutsche Bahn hat derzeit im Fernverkehr in Deutschland einen Marktanteil von mehr als 90 Prozent, im Regionalverkehr dagegen gibt es deutlich mehr Konkurrenz. Nun wollen Italo und der deutsche Anbieter Flixtrain der Bahn mit Hochgeschwindigkeitsverbindungen massiv Konkurrenz machen und dafür deutlich investieren. Italo will dafür insgesamt 3,6 Milliarden Euro investieren. Das Unternehmen hat bei Siemens 26 Hochgeschwindigkeitszüge bestellt, mit einer Option auf 14 weitere. Die Italiener wollen zwischen München und Berlin sowie weiter nach Hamburg und zwischen dem Ruhrgebiet und München fahren. Italo bietet vier Klassen in ihren Zügen an, die erste mit schwarzen Ledersitzen.

Die Klage der Deutschen Bahn sei angesichts der grundsätzlichen Bedeutung der Entscheidung nicht überraschend, teilte die Bundesnetzagentur mit. Die vorgetragenen Argumente der Klage seien bereits Gegenstand des Verwaltungsverfahrens gewesen und bei der Entscheidungsfindung berücksichtigt worden. Das Verwaltungsgericht Köln muss jetzt in einem Eilverfahren entscheiden. Bis dahin bleibt der Beschluss der Bundesnetzagentur in Kraft.